Работа роботизированной КП Citroen C4 1,6 eHDi

[maxx]

Жена хочет робота, а мне отзывы о его работе не нравятся.

Не стОит оценивать робота только по двум плохим отзывам - это мизерный процент. Тысячи других пользователей не пишут о хорошей работе робота. А этим ребятам просто не повезло.

Немного не по теме, но уже давно фильтрую отзывы по чем-бы то ни было, т.к. зачастую отзывы пишут негативные

[Alex_france]

Михалыч, вот тысяч довольных я не нашел. Понятно, что кто недоволен, тот напишет. А счастливые, роботов не наблюдают Для всех кто читает эту тему. Это не плохая работа робота. Это его особенность, дергать при переключении передач 1-2-1. Причем особенность всех роботов с одним сцеплением. А робот с 2 сцеплениями это уже другие деньги, да и ремонт если возможен, то дорог. И проблема робота с 1 сцеплением это проблема общая, а не Citroen. Читал в отзывах, что по сравнению с аналогичными роботами Toyota и Ford этот робот еще ничего. При этом "роботный" негатив встречал на форумах Австралии, Великобритании, Германии, Нидерландов, России и Швейцарии.
Жаль на тест-драйве всех режимов работы не получится почувствовать. А без этого не понять, понравится робот или нет.

[Slavko]

Всем доброе время суток.
Итак вылезла новая проблема по коробке... (авто 1,6 е-хди)
К официалам звонил - сказали приехать (200 км, думаю на этой неделе попаду), будут смотреть.

Итак. При езде около 60-80 км/час автомат (на авто режиме) после выбора очередной передачи (в основном в режиме постоянно меняющейся скорости) вдруг раскручивает двигатель до красной зоны, хотя с учетом выбора передачи обороты должны быть тысячи полторы.. ну максимум 2. В красной зоне висит с секунду-полторы, после все таки доводит сцепление (я так понимаю) и обороты становятся 1800... к примеру. Такое повторяется почти каждый день. Иногда несколько раз в день. Причины (или как это вызвать) я не знаю.

Проблема номер 2 - в ручном или авто режиме (не важно) периодически (раз 1-3 дня) машина при подъезде к светофору глохнет. Причем не старт стопом , а именно наглухо... Так что надо заводить с ключа. Опять похоже на сцепление... будто оно не отключается. ХЗ

Может кто-то уже сталкивался с таким.. Откликнитесь, что у кого было. Всем удачи.

[V0l0dka]

а мне отзывы о его работе не нравятся.

Дык Вы покатайтесь, увидите что все гуд :)

Идеальных авто -не бывает :) Придраться всегда есть к чему :)
Я пересел с механики, всегда гонял на ней, и скажу, что обратно не вернусь :) РКПП когда привыкнуть, очень даже хорошо работает :)

[alekto]

Я роботом доволен. Есть нюансы при переключении со 2 й на 1ю, когда поймешь , то никаких проблем.
.

[Slavko]

Итак съездил к официалам.
Несмотря на тягомотину в начале.. дальше пошло лучше. Проверили механику и электронику.
По механике - все ок Включения и выключения - все в норме. Никаких косяков по скорости срабатывания механизмов в тестах.
По электронике - проблема. Синхронизация блоков управления двигателя и коробки херовая (накопленные значения не в норме).
Прошивка блока управления коробкой с проблемой (версия числится в списке "к обязательному обновлению").
Вывод - обнулили синхронизацию. Сказали хватит ещё на пару месяцев точно. Обновить прошивку коробки не смогли, смогут лишь со вторника (ссылались на то что сейчас по каким-то причинам залить прошивку не могут, проблемы с сервером ситроена). После обновления прошивки проблема уйдет навсегда.

По факту выполненных работ(обнуления синхронизации) - машинка стала намного отзывчивее. За вчера и сегодня ни разу не заглохла и ни разу не перекрутила движок. Передачи переключаются быстрее, намного быстрее. Перестала задумываться какую передачу включить. Нажал на газ - моментально втыкнула на 1-2 передачи ниже и поперла.

Благо на след. неделе планирую в командировку через днепр, заеду - обновлю прошивку.
На данный момент машиной доволен. В новой прошивке РКПП пообещали что скорость переключения будет ещё быстрее... Посмотрим. :)

Всем удачи.

[Perpetum]

ПРивет! Какой сервис в Днепре и сколько стоило заехать к ним по РКПП?

[Francisco]

Есть робот кому интересно могу продать за 200$

[alekto]

Итак съездил к официалам.
Несмотря на тягомотину в начале.. дальше пошло лучше. Проверили механику и электронику.
По механике - все ок Включения и выключения - все в норме. Никаких косяков по скорости срабатывания механизмов в тестах.
По электронике - проблема. Синхронизация блоков управления двигателя и коробки херовая (накопленные значения не в норме).
Прошивка блока управления коробкой с проблемой (версия числится в списке "к обязательному обновлению").
Вывод - обнулили синхронизацию. Сказали хватит ещё на пару месяцев точно. Обновить прошивку коробки не смогли, смогут лишь со вторника (ссылались на то что сейчас по каким-то причинам залить прошивку не могут, проблемы с сервером ситроена). После обновления прошивки проблема уйдет навсегда.

По факту выполненных работ(обнуления синхронизации) - машинка стала намного отзывчивее. За вчера и сегодня ни разу не заглохла и ни разу не перекрутила движок. Передачи переключаются быстрее, намного быстрее. Перестала задумываться какую передачу включить. Нажал на газ - моментально втыкнула на 1-2 передачи ниже и поперла.

Благо на след. неделе планирую в командировку через днепр, заеду - обновлю прошивку.
На данный момент машиной доволен. В новой прошивке РКПП пообещали что скорость переключения будет ещё быстрее... Посмотрим. :)

Всем удачи.

А сколько стоило сделать синхронизацию?

[Slavko]

А сколько стоило сделать синхронизацию?

Тогда около 100 грн. Сейчас не знаю. Но по факту данное мероприятие помогало не на долго и по большей части сервис просто ездил мне по ушам.... Да, обновление прошивки до последней версии улучшило алгоритмы переключения и адекватность втыкания НУЖНЫХ передач.... но это не панацея. Как и настройка точки проскальзывания и момента передаваемого на коробку...
Появления иных проблем начались уже к 20 тыс и пока сам не разобрался никто не смог решить их вплоть до 40 тыс. Хотя обращался в разные сервисы в 3 городах.

[Sloner]

Появления иных проблем начались уже к 20 тыс и пока сам не разобрался никто не смог решить их вплоть до 40 тыс. Хотя обращался в разные сервисы в 3 городах.

Славко, поделись пожалуйста в чем ты сам разобрался. А то та же история как и у тебя. Уже даже сцепление и маховик поменял. Работает почти всегда идеально. Но даже после замены иногда перед переключением на 1 или 2 рычит и обороты до 3000, потом едет нормально. Адаптацию делал все уже делал... Нид хелп.

[Slavko]

Славко, поделись пожалуйста в чем ты сам разобрался. А то та же история как и у тебя. Уже даже сцепление и маховик поменял. Работает почти всегда идеально. Но даже после замены иногда перед переключением на 1 или 2 рычит и обороты до 3000, потом едет нормально. Адаптацию делал все уже делал... Нид хелп.

Если выставление точки проскальзывания и передаваемого момента было произведено правильно, не "в пол", с финальным фразой "произведено успешно" и в состоянии коробки прописаны все константы и нет ни одной "неудачной", то проблема разделяется на 2:
1 Прошивка мозгов коробки и двигателя до последней версии (реально PSA не просто так выпускают обновленные прошивки). данная процедура убрала проблему перегазовки БЕЗ включения сцепления. Но РУКОЖОПЫ из АИС Ситроен Днепр добавили другую проблему :)
2 Имеется проблема "механического", а в нашем случае гидравлического характера.
Реально если взять ноут с запущеным диагбоксом и покататьсян наблюдая за параметрами сцепления можно сделать вывод что и как.
По скорости реакции выбора передач, по времени синхронизации сцепления, по времени выжима сцепления я у себя нашел что проблема в гидравлике.
Хотя ошибок по ней не было.
Сменив жидкости в гидроблоке, промыв его новой жижей путем многократного сброса и набора давления, покатавшись 500 км и снова сменив ушли пробуксовки, запаздывания включения и пр. Что интересно, повторную адаптацию не делал. В соседней теме писал откуда это пришло ... ВОТ
Заодно сменил масло в коробке, тоже был удивлен тем что было залито с завода... И в ЭГУРе... чтоб все разом отметить.
В идеале хотелось бы разобрать весь гидроблок управления РКПП, обслужить его, помыть. Но сам я врядле пока решусь на такой шаг :)